Nova – MXF Motors 300 RXS
MXF lança nova moto e promete agitar muito o mercado off-road Brazuca – Se trata da 300 RXS, motor 300cc – 4 tempos – DOHC – duplo comando de válvulas, carburador do tipo CR FLAT, mesa de direção em alumínio aeronáutico, suspensões com nova laminação, retentores e fluido hidráulico japoneses e nova válvula de fluxo hidráulico no traseiro além de outros itens.
“A moto está sensacional. Diferencial sem dúvida é o novo motor, agora com o cabeçote com duplo comando de válvulas. Outro ponto muito positivo é o novo carburador que melhora muito o funcionamento e a entrega de potência, além de facilitar muito os ajustes. Nos testes com a moto achei o torque excelente, com um funcionamento fantástico e muito ágil nas saídas de curvas”, afirma Patrik Capila, piloto oficial MXF e bicampeão brasileiro de Enduro.
A 300 RXS traz ainda uma mesa de direção em alumínio aeronáutico, além de suspensões com nova laminação, retentores e fluido hidráulico japoneses e nova válvula de fluxo hidráulico no traseiro. “Isso tudo se traduz em muito mais performance para a moto”, diz o diretor técnico. A MXF aposta no enorme sucesso do modelo, especialmente porque acredita na jornada que garantiu o resultado. “Escutamos os usuários das nossas motos. Não apenas fazemos os produtos. A gente usa e adequa o produto ao seu bem principal: o consumidor final”, destaca Fontes.
| FICHA TÉCNICA (dados fabricante) | |
| MOTOR | |
| Motor | 300cc – 4 tempos – DOHC – duplo comando de válvulas |
| Arrefecimento | Líquido |
| Sistema de partida | Partida elétrica e pedal kickstarter |
| Sistema de alimentação | Carburador CR Flat |
| Lubrificação | 15W50 5100 Motul |
| Sistema de Ignição | CDI |
| Potência máxima | 34cv |
| Torque máximo (N.m/r/min) | 26（1±5%) / (7000)（1±5%） |
| Taxa de compressão | 11.6 |
| DIRIGIBILIDADE | |
| Sistema de transmissão | Secundária- corrente, coroa (52D), pinhão (13D) |
| Sistema de embreagem | Multi-discos banhado a óleo |
| Transmissão | 6 marchas |
| SUSPENSÃO E FREIOS | |
| Quadro | Aço cromo-molibdênio de alta resistência |
| Suspensão dianteira | Câmara dupla Fast Ace TSE com regulagem de compressão e retorno |
| Suspensão traseira | Fast Ace com regulagem de pré-carga, compressão e retorno |
| Freios | Hidráulicos a disco |
| DIMENSÕES E CAPACIDADE | |
| Dimensões gerais | (C x L x A) 2160 x 830 x 1.300mm |
| Entre eixos | 1450 mm |
| Altura do assento | 950 mm |
| Vão livre do solo | 270mm |
| Pneu (roda) dianteira | 90-100/21 (1.60-21) |
| Pneu (roda) traseira | 110/100/ 18 (2.15-18) |
| Capacidade do tanque | 8 L |
| Peso | 112kg (seca) |
| Capacidade de carga | 150 kg |
| Porte | Grande |
fonte/imagens: Assessoria de Imprensa – MXF Motors – Engenharia de Comunicação
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